| En 1514, l'expéditionnaire
Diego Velazquez fondait la ville de Santisisma Trinidad. Il
s'agissait d'une des sept villes de l'île fondées
par les Espagnols. En 1544, plusieurs habitants de la ville
et des villes avoisinnantes s'enrôlaient dans l'armée
de Hernan Cortes espérant conquérir le Mexique.
La ville était alors déclarée officiellement
dépeuplée. Ce n'est qu'en 1585 que la population
espagnole s'établira à nouveau dans la région.
Durant les XVIIe et XVIIIe siècles, le développement
de la ville était partiellement interrompu par les
fréquentes attaques de pirates. Non seulement, Trinidad
se défendait avec sa propre milice, mais elle établissait
aussi une flotte pour protéger ses côtes de
telles incursions. Le ralentissement économique était
compensé par la vente illégale de l'exquis
tabac de Trinidad, la contrebande de viandes salées,
de bétail et de peaux avec les ports voisins de la
Jamaïque et des îles des Caraïbes. De plus,
Trinidad était le premier port d'entrée de
l'île d'esclaves africains ainsi que de produits coûteux
tels que l'alcool, verrerie, épices et vaiselle qui
ne pouvaient être légalement obtenus à
Cuba.
Avec la révolution anti-esclavage haïtienne
de Toussain Louverture, voyait le jour le Siège pour
les Noirs afin de faciliter l'importation d'esclaves africains
et augmenter les échanges commerciaux entre la Jamaïque,
pays inclut dans l'axe de développement économique
anglais. En peu de temps, ces gestes auront contribué
au développement rapide de Trinidad, la positionnant
entre la principale zone de production de sucre des Caraïbes
et en faisant d'elle une ville de luxe et de palais.
Vers 1755, la ville comptait sur une importante économie,
dont voici les preuves irréfutables de sa croissance
: 262 pâtés de maisons, 32 rues, 25 plantations
de sucre, 55 propriétaires de bétail, 104
vallées fertiles en tabac et 3 ateliers de tuile.
Pour cette raison, entre 1797 et 1850, la ville passait
sous possession gouvernementale, avec des juridictions militaires
et politiques sur le grand territoire central de l'île.
Entre 1857 et 1866, le pays traversait une de ses pires
crises. Les rébellions anti-esclavages combinées
avec au départ, en 1868, la guerre des Dix Ans, provoquaient
le déclin économique de la ville. En conséquence,
les riches propriétaires terriens quittèrent
peu à peu la ville. Jusqu'en 1919, le réseau
ferroviaire n'atteignait pas la ville et jusqu'aux années
1950, la ville n'était toujours pas reliée
avec le reste du pays à un réseau d'autoroutes,
la maintenant ainsi arrêtée dans le temps.
Aujourd'hui, les principales activités économiques
de Trinidad sont le tourisme, les arts et métiers
et le tabac.
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